Mesmo caro, novo Jetta GLI chega quase R$ 200 mil a menos que irmão Golf (fotos: VW).
Geison Guedes
A Volkswagen confirma a chegada do renovado Jetta no Brasil. O sedã, que passou recentemente pelo facelift de meio de vida, desembarca por aqui no dia 8 de novembro. Além disso, a marca divulga o novo preço do sedã esportivo, salgados R$ 269.990 (o modelo anterior era comercializado por aqui por R$ 251 mil).
Apesar de – muito – caro, o valor do três volumes mostra como a marca errou feio na precificação do irmão hatch, o Golf GTI, que só chega ano que vem, e custará insanos R$ 445 mil. Mesmo com um aumento de quase R$ 20 mil, o Jetta não passou por mudanças no conjunto mecânico, a atualização focou basicamente o visual do modelo.
Ele mantém o consagrado motor EA888 2.0 turbo e na mesma potência da versão anterior, ou seja, com 231 cavalos e 35,7kgfm de torque. A questão é que esta caixa tem variações mais potentes, de até 275 cavalos. No Golf GTI, por exemplo, ela gera 245 cavalos. O câmbio também é o mesmo, o automático de dupla embreagem de sete velocidades.
A lista de equipamentos é basicamente a mesma também, até as telas mantêm o mesmo tamanho, de 10,25 polegadas para o painel de instrumentos e de 10 para a central multimídia. Ele ainda conta com ar-condicionado dual zone, bancos com aquecimento e refrigeração, iluminação ambiente, seis airbags e pacote Adas completo.
De fato, as únicas novidades do sedã estão no visual, que passou por uma atualização até profunda, modificando bem o desenho da carroceria. Apesar de ser um modelo esportivo, ele está com pegada mais executiva, por conta do design refinado. O lado apimentado fica evidente apenas pelo aplique em vermelho no para-choque, nas pinças de freio no mesmo tom e nas gigantes saídas de escapamento.
